Один из конкретных итогов расширения взаимовыгодных торгово-экономических связей между СССР и США – увеличение занятости на американских предприятиях.
«Дейли Уорлд» Нью-Йорк.
Репортеры, посетившие международный автомобильный салон в Нью-Йорке, написали большие статьи об экспонатах из Советского Союза и о том, как растущая торговля с СССР может помочь тысячам безработных американской автомобильной промышленности. Журналисты скрупулезно изучали новый советский автомобиль «Лада» (экспортное название «Жигулей» ), разработанный на базе «Фиата-124» и выпускаемый недавно построенным при участии итальянской автомобильной фирмы заводом в Тольятти. На пресс-конференции, устроенной советскими представителями, присутствовало около 120 корреспондентов, которых интересовали различные подробности и детали. Один репортер из Детройта заявил: «Уверен, что американцы будут покупать эти машины; в Англии их продают по 1200 штук в месяц».
При производстве «Лады» применяется оборудование, изготовленное в Детройте: детройтская фирма «Холкрофт энд компани», специализирующаяся на выпуске аппаратов для термической обработки металлов, поставила для завода в Тольятти своей продукции на сумму 2 миллиона долларов. Президент фирмы Джон Макманн заявил, что заказы на оборудования для строящегося на Каме завода грузовых автомобилей заставили расширить производство и увеличить число работающего персонала в два раза.
« Холкрофт»- старый торговый партнер СССР : еще в 30-х годах фирма поставляла оборудование для Горьковского автомобильного завода. Макманн, который, совершая деловые поездки, в прошлом году налетал 155 тысяч миль, заявил: «Русские пожалуй, самые интересные люди из всех, с кем мне доводилось вести переговоры. Они очень компетентны в технических вопросах и прекрасно знают свое дело».
Два года назад Генри Форд 2 готовился подписать контракт на поставку для автозавода на Каме оборудования на 200 миллионов долларов; однако сделка была сорвана из-за возражений Пентагона. Сегодня Советский Союз арендует помещения для контор своего представительства в здании «Дженерал моторс» в Детройте, и предприниматели вроде Макманна могут не колесить по свету, покрывая за год по 115 тысяч миль в поисках новых заказов. Это -наглядное свидетельство происходящих перемен.