Добавить сайт в избранное
В 2003 году сотрудник логистического филиала Национальной компании французских железных дорог (SNCF) Шарль Симон обнаружил мошенническую схему, из-за которой компания потеряла в общей сложности 20 млн евро. По его словам, средства, которые предназначались для строительства новой линии высокоскоростных поездов TGV Nord и надземной линии сети RER, были банально украдены при помощи фальшивых счетов-фактур.
После того как Симон сообщил о вскрытой им афере руководству филиала, его перевели в головную компанию SNCF. Однако вместо повышения, которого он ожидал за проявленную бдительность, ему предложили в высшей степени странный вариант продолжения сотрудничества: получать 5000 евро в месяц, но при этом на работу не выходить.
Шарль согласился и в течение 12 лет получал зарплату, ничего не делая. Более того, ежегодно в июне ему перечисляли 600 евро отпускных.
Но вместо того чтобы жить в свое удовольствие, Симон писал письма президенту SNCF Гийому Пепи, требуя «компенсации за разрушенную карьеру».
SNCF, с которой связались журналисты французского издания Le Point, подтвердили, что Симон действительно является их сотрудником, и отметили, что в 2011 г. он подал в Парижский трибунал иск о компенсации ущерба, который, однако, был отклонен. От дальнейших комментариев SNCF отказалась, сославшись на «договорные отношения» с Шарлем Симоном.
Огласка этой истории, как полагает Симон, поможет другим разоблачителям махинаций, которым, как и ему, платят за молчание, лишая при этом возможности карьерного роста.
